在铁路上工作和在地铁工作选择哪个比较好（铁路普通工人待遇铁路职工和地铁职工的待遇, 哪个更好?)

铁路有很多岗位都是很偏远的地方，把你分道一个渺无人烟的地方，虽然说工资比较高，但是时间长了会感觉到与社会脱节了。

铁路上的工作是很辛苦的，风吹日晒雨淋，没日没夜，一切以工作需要为重，有种半军事化的感觉。尤其像机车乘务员，就是火车司机，什么时候叫班，什么时候就要上班，一天24小时都每个准点，接到调度室电话就要上班，所以，工作还是蛮辛苦的。很多铁路职工都说付出与收入是不对等的，有那种感觉。地铁上班毕竟在大城市，免去了东奔西走的劳苦，主要是夜班多，像检修，供电都是夜班作业，熬不了夜可能会觉得相当辛苦，其他了解的也不是很多。

十年前调入地铁因为铁路待遇差，没有固定休息时间，长期在外跑车，地铁有固定时间，待遇当初都差不离，只是逐步提高而已，各种社保比较全面，铁路的社保当初都是系统内部管理，没有与地方完全接轨，上的比较低，现在铁路司机工资高的也就是高铁司机多点，但多的根本与付出不成正比，同学现在还在跑北京至山西，收入一般，都是各种压力，不管是铁路还是地铁永远都是安全行车第一！

地铁一般都是修建在大中城市里，有家庭的话就比较方便，工作量也相对较小，当然工资也会低一些。

地铁呢，相对比较稳定，不用东奔西跑，在城市里边。地铁工资没铁路高，但是地铁其他福利好，比如说公积金等，比铁路交的多多了，还有其他福利。

但是要是维修岗位的话，地铁好多都是夜班，而且是长夜班，不过铁路也好不到哪去，也有很多夜班。地铁工作量相对轻松点，没有铁路重。

地铁属于地方政府所有，是城市公共交通，基本处于亏损企业，需要政府补贴，如果政府财力雄厚，补贴不少，反之就不行了。另外，地铁企业规模小，除了北上这两大城市之外，其他城市都小，内部人员也多，关系也会慢慢复杂起来，晋升渠道较小。地铁，一般工作在城市里面，离家方便。铁路的缺点是一般离家远，工作不方便，里面人员是超级复杂，几十年的老国企了。优点是，晋升渠道多和大。不过话说回来，如果有本事，还是不要进国企，自己单干，也比在国企强不是一倍两倍。