钢铁王1972（普通工人手表“钢王”只是小众的狂欢，3K到2W，这三块钢表才是普通打工人的最优选)
编者按：去年，我们《三小“钢王”》的文章发布后，在读者圈里引起了诸多讨论，看得出大家对这个话题还意犹未尽。近十年来，市场对于运动表款的热情肉眼可见地处于不断升温状态，你会发现从几千到大几十万都有的选择。不过，10万预算对于普通打工人来说也是天价了，在今天拿来通勤的表就讲究一个实在。日常工作生活时佩戴用的通勤表，潜意识会更倾向于选择一款有着“精钢护体”，又“免呵护打理”的百搭手表。如果只想花月薪就能负担得起的钱买一块既能撑颜面又能满足实用的运动表，平价中也能找到能打的钢表。今天我们就找来这三块可以称得上平民版小钢王的表款，献给所有的打工人。如果说，之前的“三大钢王”和“三小钢王”名分坐实了，那姑且这一级别的钢表，我们就叫它们“三小钢民”吧。
“钢王”只是小众的狂欢，
它们才是普通人的归宿。
钢王平替？首先我想说，世界上根本没有平替这回事，都是自己安慰自己的借口。但是什么样的预算选什么样的表，认清这个现实以后就很容易做选择。打工人最懂打工人，想要追求防水省心精准耐用总是人之常情，这一点我太有发言权了，毕竟抱着这个心态刚刚买了一块能称得上“钢王中王”的平民小钢王。买完之后我就在想，我的心态不就是大部分买表人的心态吗？万把块的预算就想买一块看着好看、实际耐用、出门被人夸，回家还能暗自欣赏的表。它们不是什么王，就是实打实值得买的通勤钢表。
1号选手：帝舵皇家
“打工人也有老板梦”
预算：1.5W-3W
优势：款式经典，商务通勤两不误对于帝舵的皇家系列，最先映入脑海的，一定是周董和贝克汉姆上手过的那只蓝面，贝克汉姆还把自己佩戴这款表的照片发在了社交软件上引起跟风大潮，而“帝舵蓝”本身也确实商用休闲两相宜，系列之中要数41mm的星期日历男款最受欢迎。因为只有41mm款从外形设计到功能无限接近劳力士的DD。众所周知，DD没有钢款，如果有，那怎么说也是块“钢王”，而帝舵就不一样了，皇家一经推出就坐稳了亲民的“劳力士DD平替”身份，属于劳动人民人人都买得起的DD，天生自带如此定位，钢民其中一席看来非他莫属了。
先说外形设计上，皇家系列应该算作是一款集大成之作：坑纹表圈、棒形指针等都是经典系列的标志性特征，而皇家系列继承了经典系列的外观设计并加以创新，更适应当下审美，整体设计上也更加考虑了亚洲人的佩戴需求。系列共包括四种尺寸，分别是41mm、38mm、34mm以及28mm。款式也很多样，有黑色、银色、香槟色、蓝色或珍珠母贝材质的表盘供选择，分别搭配精钢或黄金坑纹外圈，可以称得上各种风格一应俱全。
表壳表耳方面，帝舵从六七十年代推出的RANGER II系列汲取到了灵感，将皇家系列腕表的表壳与表链做成一体化设计，省去常规的表耳，带来了自由洒脱的现代感，整体尺寸也不会过大，上手贴合舒适。
再说说显示功能上，其实有不少腕表会把诸多功能都汇总到一块小小的表盘之上，从相对简单的计时到复杂的月相万年历，装是都装得下。但真正落到实处，日常通勤经常使用的，就是星期日期显示和基础的读时功能。皇家系列的设计恰到好处，给人的第一印象就是实用，表盘布局直接借鉴了老大哥劳力士的DD设计，3点钟位置日期窗，12点位置扇形星期窗。立体罗马数字时标和轨道刻度，棒形指针造型与之前类似不过略有加粗，指针上覆有夜光涂层，不过毕竟不是纯运动款，夜光效果与总量难免差点意思。
在款式售价上，皇家系列除了41mm是星期日历型之外，38mm、34mm、28mm的都是常规大三针日历，每一种材质和配色都不同风格，价格也从16200元到30000元不等，间金、镶钻款价格要偏高一些，不过最热门的41mm蓝盘款只要17300元实属良心。
通勤表佩戴时间较长，难免磕磕碰碰，这个价位戴起来不会太心疼。皇家系列的价格之所以能定在这个区间，与它全系所使用通用机芯有着很大的关系，因为如果按大家想要的，全系使用帝舵自产MT机芯，那我估计不到三万元是很难拿下，但价格一旦上升，产品核心定位竞争力就荡然无存，从产品角度来说没有完美的事情。
2号选手： 名士利维拉
“连月相都有的浪漫运动表”
预算：2W-3W
优势：明星相，休闲风，自产机芯名士一直是属于性价比相当高的一个品牌，比起技术来完全不虚同等级其他品牌，要说比颜值，那也是不逞多让，所以如果哪位表友厌倦了同价位非常之大众的那几个“保险”选择，相对小众个性的名士必然终会成为你青睐的对象。
而谈起如今的名士，就绕不开利维拉系列，作为名士目前最为主打的运动钢表系列，凭借着一体式钢壳的造型，借着当下时代的审美潮流顺理成章地冲起浪来。利维拉系列最早出现在1973年，它以法国蔚蓝海岸利维拉的随性生活方式为灵感，听上去就充满浪漫主义气息。
如今的这代利维拉已经是第五代，表壳造型延续原型表款的十二边形设计，虽然历经五代但十二边形表圈却从未改变，经太阳缎面打磨与抛光润饰的表圈以四颗螺钉固定，即便没有八边形圈的名气响，但表迷们已经从这两年名士包括真力时部分表款的身上发现，能对应指示12个月或者12个小时的十二边形圈其实更加实用。同时第五代利维拉还全系标配了名士研发的Fast Strap快拆表带更换系统，经实际上手操作体验，只需轻轻按压表耳连接处的按钮，就能拆卸更换表带，并且，开合机构的拨杆大小适中，换带过程轻松顺畅。
值得一提的是，利维拉虽然目前尺寸和表盘选择极多，但最令人关注的还是部分表款使用的是名士自产Baumatic自产机芯。这个机芯为啥有些特别呢，因为在名士最新的月相款利维拉发布之前，Baumatic机芯只提供给使用蓝宝石水晶表盘的利维拉表款，分别是三款山海纹和一款菱格纹，而且这四款表不仅可以从正面看到机芯，若隐若现的山海纹和菱格纹也使得表盘更有层次感，如今月相款也用上了Baumatic机芯。
其实，Baumatic机芯最初型号叫BM12-1975A，是基于卡地亚的1847 MC机芯研发而成的，这块机芯的打磨也比较用心，镂空摆陀上方饰有蜗形日内瓦饰纹，机芯夹板使用的是圆形饰纹，而喷砂主机板则采用鱼鳞纹饰修饰。不但如此，BM12更有高达120小时的超长动储存（足足五日链），并且还使用了硅质的擒纵机构、摆轮和游丝。可惜的是，之后由于专利问题历峰集团无法再使用硅游丝，只能保了硅质的擒纵轮和擒纵叉，于是被迫迭代成了如今的型号BM13。此外，多说一句，万国的32系列机芯和沛纳海的P900同样和BM13是同父异母的兄弟。虽然上面几块机芯都是历峰控股的ValFleurier机芯厂生产，但不管是从配置、走时精准度、抗磁能力还是打磨上看，BM13都略胜一筹，建议保养周期长达五年日常使用省心无压力。
平心而论，目前2-3万元左右有着较高技术含量的自产机芯表款里，名士利维拉不论自产机芯本身，还是这么用心设计的表盘，都是值得称赞的。利维拉系列虽然定位是休闲运动表，但简洁的表盘和较薄的厚度决定了它正装和运动都能通吃，是一款性价比巨高无比的运动钢表，“钢民”怎能不算上它呢。
3号选手：天梭机械PRX
“越级打怪不讲武德”
预算：3K-5K
优势：高颜值、高性价比首先我想说，一款精钢运动手表，配有一体手镯式钢链带，同时拥有小巧轻薄的尺寸，稳定可靠的机芯，大方得体的表壳打磨，能一窥机械魅力的背透，甚至还有一款堪比皇家橡树大地格纹般的细腻纹理表盘，别说用今天的眼光，甚至用明天的眼光来看也真的是很难不火。但这里并没有想说PRX像是在模仿哪款表，实际上机械PRX是基于天梭海星1978年的设计而来。
机械PRX是一款时髦的手表，但由于它的价位，它的基本款式（指非k金牙圈普通机械版，石英版就更不说了）本不该出现在这个价位的“三小钢民”评选里。准确来说，你可以把机械PRX当做一款手镯。手镯必须是时髦的，而机械PRX的时髦我指的是在壳型和设计方面，暂时不是五彩缤纷的表盘配色。
因为机械PRX的盘面设计实际上走的是复古路线，有古典的感觉在，黑色、海军蓝和白色表盘的颜色是你所能想到的最经典和克制的几个常见表盘配色。PRX的表盘是“Clous De Paris”表盘，它看起来有点像爱彼的Tapisserie大地格纹，由均匀间隔的正方形构成，但很浅，而且不像AP那么亮。因为承载表盘的是充满现代偏好的一体式表壳，所以在使用场景里，我会把机械PRX归类到搭配休闲商务装一类里去。如果有表迷对80年代的穿衣风格和复古氛围比较关注，那这块机械PRX一定相当对胃口。
戴上手腕的机械PRX非常舒适，11mm的厚度可以算是比较薄了，对于这样一体式的表壳表链来说，整体轻薄无负担还是相当重要。而表链采用单链扣，每个表节贯穿整个宽度，表壳和表链的贴合度和光洁度令人印象深刻，尖锐的线条和抛光的斜面突出了它的非传统形状，颇有70年代末、80年代初的复古未来感。这款链带在表壳连接处有常被称为快拆的快速释放装置，这表明可能还会有其他适合的表带选择，比如时尚多彩的橡胶带，所以肯定算是一个受欢迎的功能，让表主有机会为这款手链增添更多的时尚搭配。
这块表一个神奇的地方在于，它会让我不由得时时提醒自己，这其实只是一块五千元左右价位的自动机械手表，而它带来的质感和体验，恰恰已经在很多方面都超出了它所应该处于的便宜级别。再豪华的钢表，终究在日常使用过程中会留下佩戴痕迹，自己爱惜是一回事，但如果完全不能经得起佩戴考验，一味只想着保留好品相好成色为了日后出手转卖个好价钱，那这种过于娇柔脆弱的精致boy玩家要么本身就不该戴这个价位的手表，要么就有点过于受利益驱使鬼迷心窍了。当然，什么样的钢表才舍得戴舍得造，这问题还得依据每个人经济实力、佩戴场合、使用习惯来决定，但我确信，亲民实惠的“钢民”需要常年流连在洗手池与案间，穿梭于搬砖工地与地铁，万一磕到擦到那么一下也不至于让普通群众痛哭流涕心痛欲绝，这才符合工具表的定位。当钢表不再是钢表，它便失去了生命。
尼拔真理时有售罄，劳力是无止境，每个爱表的诗人每天都有27个小时。
