四川久马高速项目部（柯马普通工人工资收入连接四川青海的久马高速当柯1号隧道右线贯通 预计2024年全线通车｜大国工程)

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久马高速沿线地形地貌 四川路桥桥梁公司供图

当柯1号隧道洞口 四川路桥桥梁公司供图

封面新闻记者 曹菲

6月10日，记者从四川路桥桥梁工程有限责任公司获悉，9日上午，G0615线青海久治（川青界）至四川阿坝州马尔康段高速公路（简称“久马高速”）迎来重大建设进展——当柯1号隧道右线顺利贯通，为实现2024年通车目标奠定了基础。

当柯1号隧道位于阿坝州阿坝县查理乡然木多村，海拔高度3300米，设计为双向四车道分离式隧道。

隧址区地处高原高寒地区，地形、地质、气象条件复杂，洞口段地形偏压，项目邀请多名专家现场踏勘，经几次变更后才顺利掘进。此外，隧道穿越70米断层破碎带，带内岩体极破碎，隧道围岩为变质石英砂岩、砂纸板岩，开挖后变形量大，多次发生坍塌，施工极其困难。

新闻多一点：

久马高速起于青海久治县（川青界），北接青海花石峡至久治高速，经四川阿坝州阿坝县、红原县，抵达终点马尔康市，接汶马高速。

这是一条穿越高原地区的交通动脉，全线219公里全部在海拔3000米以上，其中海拔3500至4000米段长98公里，占全线的45%。全线预计2024年建成通车，届时从成都出发，经都江堰、汶川、马尔康，5个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3，将极大提升两省的交通出行条件和连接度。久马高速是联系大西南和大西北、川藏公路通道和青藏公路通道，联络成渝地区双城经济圈、长江经济带、和陆上丝绸之路经济带，其建设将进一步完善四川西部地区的公路网，发挥路网通道功能。