为啥说奇瑞奇瑞修车排队（奇瑞汽车厂普通工人奇瑞奇瑞修车排队！你知道这句话的由来嘛？聊一下奇瑞发展史)
奇瑞奇瑞修车排队，如今又与修不好的路虎合资称，那真是强强联合，听起来就很靠谱，那奇瑞质量真这么差吗？先别急着下结论，咱们今天来好好聊聊，奇瑞的发展史！
茅草屋的精神，是如今奇瑞人的精神
看见上面这个小茅草屋了吗？
这个就是奇瑞诞生的地方，那一年是1996年，奇瑞董事长尹同跃，那个时候还是一汽的一个小车间主任，但是他并不满足于当一个小小的车间主任，它最大的梦想是创造中国人自己的汽车品牌，不在给老外打工。
奇瑞董事长——尹同跃
尹同跃，他是安徽人，毕业于合肥工业大学，合肥工业大学很多人听起来可能比较陌生，但是，对于汽车圈儿的人来说！这所学校真不一般，毫不夸张地说，目前中国汽车业的中层1/3都是从合工大毕业的，还有一句话，叫没有奇瑞前员工的车企，那一定不是好车企，扯远了，咱们继续来聊奇瑞！
当年啊，还在一汽当车间主任的尹同跃一听，什么？芜湖要造车？立马辞职回到了安徽老家准备建设家乡，可是回去了之后才知道这个时候呢？奇瑞是要啥啥没有，只有市里批下来的三十万，三十万对于在一汽见过大场面的尹同跃来说，啥也不是，而且连办公楼也没有！留给尹同跃的只有一个废弃的砖瓦厂，尹同跃带着几个人在砖瓦厂后面的茅草房里开始筹划奇瑞的第一代车型，事情在第二年出现了转机。
1997年，发动机厂破土动工，拉开奇瑞序幕。
1997年，在安徽省和芜湖市政府的牵头下，奇瑞汽车拿到了公家的十几亿元投资缓解了资金上的压力，但同时也让奇瑞变成了一家国企，一夜之间奇瑞从茅草屋搬到了真正的办公楼，真正要开始造车了。
1998年，轿车厂破土动工，标志着整车正式启动。
现在大家都说奇瑞的发动机厉害，其实奇瑞当时，最开始就是先造发动机，奇瑞花了2980万美元，从福特手里买来了淘汰的发动机生产线！人家还不愿卖给他，当时请来安装生产线的这个外国工程师，极其不配合，不认真工作！奇瑞老板眼尹同跃很生气，直接下令说让外国人走，我们自己干，但是狠话一时爽，最后都要自己扛。那个时候，奇瑞自己的工人，啥也不会，一边摸索一边装，整整装了一年多才装好，不过好在这条二手的生产线上，很快就下线了奇瑞的第一台发动机，名叫奇瑞风云。
1999年，奇瑞第一台发动机下线。
但是，这个时候的奇瑞风云，只能在芜湖当地坐出租车，因为没有准生证，所以没有办法销往全国怎么办呢？
在这紧要关头，奇瑞老板尹同跃找到了上海的上汽，上汽有准生证啊！于是奇瑞表态说自己愿意出让自己20%的股份，换一个准生证，于是，在奇瑞风云的车尾，你能看到上汽奇瑞四个字。
早期上汽奇瑞风云
奇瑞风云一上市啊！好景不长，上汽发现这个车便宜的售价影响到了自家的桑塔纳，非常的好卖呀！于是，上汽决定吞并奇瑞，奇瑞肯定不同意啊！于是两人吵架，分家离婚了。
这个时候呢政策也放开了，奇瑞就自己注册了准生证，而奇瑞奇瑞修车排队的声音，其实就是从那个时候开始出现，因为当时的奇瑞啊！刚刚起步，4S店少，上汽和奇瑞呢又分家了，所以说买奇瑞的人，他保养，维修，都是问题，于是就有了那句奇瑞奇瑞修车排队！
奇瑞的发动机有多牛，路虎当年都想要，路虎曾经打算把奇瑞代号为484G的2.0T发动机装到路虎极光和神行者上，已经进入到了路试阶段，结果遭到了很多用户的抵制，路虎一听，事情不妙。为了安抚消费者，路虎赶紧宣布，我们不会用福特的发动机，更不会用奇瑞的发动机。我们英国总部研发的，英杰利发动机已经完成了。
2012年奇瑞捷豹路虎奠基仪式
而实际上呢，奇瑞汽车的老板早就在很多公开场合说过，奇瑞汽车早已派出一批技术人员留守英国，奇瑞其实是最早一批意识到自主研发，才能有出路的车企，2003年奇瑞第一台自主产权的发动机就下线
那个时候，中国大部分车企都还在干嘛，吉利的李书福那个时候还在说，汽车就是沙发加四个轮子，比亚迪和长城还在用三菱的发动机，而奇瑞已经有了自己的发动机！
但是奇瑞啊！自己也做过很多傻事，比如盲目扩张，做一堆谜一样的品牌，还找来了一个不知道哪来的外国公司合资成立了一个观致汽车，结果卖不出去，卖给了宝能！
哪怕是在今天你会发现，吉利长城这些当年都不如奇瑞的车企，他们的年销量都突破了100万辆，而奇瑞的销量呢，还不到人家的一半，但是奇瑞倒是很受老外的欢迎。
奇瑞汽车在国外
奇瑞已经连续18年拿到了中国乘用车出口的第一名。这说明啊，奇瑞在设计和营销方面对中国人的理解和长城吉利相比，还欠点火！
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