中国最好最大的船厂（海大集团普通工人在中国最大的船舶集团工作是什么体验？)

有人可能一听到这是全球最大的造船集团，以为是在国外工作，毕竟是全球最大。

然而并不是，因为这家全球最大的造船集团就在我们国家，也是中国国内船舶领域的“航母”级别公司——中国船舶集团。

那么问题来了，这么大的一家公司，是不是不好进。实际上，任何一家大点的公司，都不那么好进，好不好进的核心不是公司大不大，而是你的学校、专业以及能力跟它匹不匹配。

对于中船来说，一旦你进入了这公司，成为正式员工，极大可能过上高薪稳定有编制的生活。

接下来，我就带领大家一起认识中船集团，看看哪些学校和专业，更容易进入这家全球最大的造船集团。

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中国船舶集团很大很强

在介绍如何进入这家央字号企业之前，还是有必要说说我为什么说这家公司是船舶领域的“航母”。

中国船舶集团是我国一家主要从事造船、修船、船舶装备、船舶技术开发、货物及技术的进出口业务的特大型中央企业。

其实这家央企在开始的时候并不是一家企业，而是两家企业合并而成，分别是中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司。

中国船舶工业集团公司成立于1999年，由于公司主营集中在中国长江以南，所以俗称“南船”，而与之分庭抗礼就是集中在长江以北的北船——中国船舶重工集团公司。

辽宁舰和首艘国产航母就是由中国船舶重工集团旗下研究所进行总体设计的。

不管南船和北船，目前都属于中国船舶集团旗下的公司，总部在上海，“南船”侧重船舶制造，“北船”侧重船舶设计和配套，2019年两船”合并之后，极大提升船舶业的国际竞争力。

目前有科研院所、企业单位和上市公司106家，资产总额8700亿元，员工22万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，也是全球最大的造船集团，是当之无愧的“航母”级别的造船公司。

大就有大的好处，如果你以后毕业之后，想找一份离家比较近的省会城市，同时又想从事与造船相关的工作，那么进入中国船舶集团将是一个很好的选择。

中国船舶集团公司旗下拥有36 家科研院所、10 家上市公司，还是53家驻外机构。无论是想在国内不同地区发展，还是出国，你都可以进行多做选择。

对中船有些了解之后，那么接下来看看这家公司的待遇福利。

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中船的待遇及专业

了解一家公司的待遇，我们可以先看看它们往年的招聘信息。

我先给大家看看中船旗下公司2021年的招聘情况，大家可以这些信息中了解到，中船本部的招聘信息极少，主要是旗下的控股公司，比如中国船舶集团旗下七一六所。

第七一六研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是国家重点科研单位，位于江苏省连云港市，主要从事军、民用电子信息系统、控制系统、仿真测试系统、等产品的研制与开发，从业人2200余人。

这家研究所招聘的学历要求，起步就是本科，专业主要集中在工学领域，比如：

工作的地点分布在北京、上海、以及沿海城市青岛、连云港等地。

至于待遇，不同学历的待遇明显不同，高学历在中船的优势不仅体现在薪资上，还有编制上。

2021年的招聘简章中，中船给出的待遇及学历间的差别如下：

博士

年薪：26-50万

安家费：40-100万

硕士

年薪：16-30万

安家费：5万

本科

年薪：11-20万

前文已经说了，中船是央企，可以说属于国家人才，进去之后，博士是直接给事业编制的，博士以下学历，给的是企业编制，学历不同，待遇也会有所不同。

所以，如果你想进入中船旗下的研究所，就要尽可能去深造，以提升自己的学历。

另外，在中国船舶集团旗下江南造船厂的院校园招聘中，江南造船的硕士首年收入在22-25万之间，博士在24-28万之间，两者的差距并不是很大。虽然跟研究所对比收入方面可能有点差距，特别是博士学历，不过在住房方面会提供 5年的保障性住房，如果工作地点在北京，不仅可以解决北京户口，而且同时提供事业编制。

所以如果你打算进去船厂，对于学历的要求，硕士学历绰绰有余了，当然还得你的专业知识扎实。

我们再看看中国船舶集团旗下广船国际、中船动力集团2022校园的招聘，主要招聘专业集中在这几个专业：

至于收入，招聘信息中并没有透露，但是广船国际有限公司作为中船旗下的军工央企国家级高新技术企业，手握国内最多的豪华客轮船订单，待遇自然差不多哪里去，甚至比可能船厂和研究院待遇更高。

最后还是总结一下本节的重点，从招聘信息看，中船待遇不错，不仅是薪资还包括编制。

进去中船的专业大部分都是理工类，专业从招聘上主要集中在海洋工程类、交通运输类、机械类、电气类以及自动化类，当然也会招收英语、财经类专业，只是招收的人数较少。

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哪些大学和专业比较容易进？

说了中船的招聘专业，也大概了解了他们的福利待遇，接下来的问题就是学校了。其实上面我只是简单介绍了一些专业大类，并没有很细的划分大类专业中的具体专业，这一部分会在下面详细讲解。

如果想具体知道哪些大学好进入中船，从招聘信息很难了解，毕竟在学校招聘不代表在这个学校招聘的人数会多。最好的办法从官网每年公布的录取名单中去分析，毕竟结果不会说谎。

我把中船近三年来的录取人员名单全部下载下来了，主要是2018年、2020年以及2021年，2019年的信息没有找到，具体原因目前暂时不知。

这份录取名单一共有450人，涉及中船旗下的11家单位，其中招收最多的单位是中国船舶工业系统工程研究院，招了165人，仅仅2021年招收的人数就有82人，其次是中国舰船研究院，招了79人，排名第三的是中国船舶重工集团国际工程有限公司55人。

所以，如果你想进入中船集团，相对来说中国船舶工业系统工程研究院是好进的，毕竟招收的人数最多。

接下来的问题就是报考哪所学校相对来说比较容易进入中船了。

这三年中船集团招收的学校多达78所，从图表数据中可以看到，招收最多的学校是北京航天航空大学，三年招选人数达46人 ，是所有高校中招选人数最多的，其次是北京理工大学43人，再次是北京交通大学22人。

所以头部的学校集中在北京航天航空大学和北京理工大学，两所高校招生的人数接近100人，占了总招收人数的20%。

如果你想进入中船集团，北京航天航空大学和北京理工大学是最容易进进去的，其他同等级的学校，比如北京交通大学、北京工业大学以及哈尔滨工程大学，也是很好的选择。

至于专业，我们先看看北京航天航空大学三年来的招录情况。

招录最多的专业是控制科学与工程，招了11个，其次是航空宇航系统安全与可靠性工程、控制理论与控制工程、工业工程以及自动化，分别招了4人，加起来这四个专业招了16人。

所以你读了北航，要想进入中船集团，以上这些专业可以重点关注，特别是控制科学与工程，但是学历最起码是硕士起步。

如果觉得这只是中船在北京航天航空大学的招收专业，担心在其他大学的招收情况不一样，我们可以接下来看看，这三年它们在北京理工大学的专业招收情况。

从表格中可以看出，中船在北京理工大学招录最多的是控制科学与工程和兵器科学与技术，分别招了6人，紧随其后的就是通信工程了，学历清一色的硕士研究生。

为了让大家更加详细的了解中船招收的专业情况，我将它们三年在全国排名前十的大学专业进行了数据统计。

从图表中可以看出，中船招录专业最多的分别是控制科学与工程23人、软件工程15人、通信工程14人，这三个专业可以重点关注。

但并不是只有这些高校和专业才有机会进入中船，其他的普通本科学校也有入选，比如西安工业大学、聊城大学、合肥工业大学以及北方工业大学，不过这些大学的专业不是集团的核心主力，比如北方工业大学招选最多的是建筑学，黄淮学院招的是电子信息工程，聊城大学东昌学院招的是工程造价，招录的人数也有限。

如果你填报了这些高校，建筑学、计算机软件与理论、工业设计、工程造价这些专业可以重点关注，入选中船的概率较大。

所以，通过以上分析，最容易进入中船的大学分别是北京航天航空大学、北京理工大学以及北京交通大学，学历基本在硕士起步，如果你有幸在读了这些大学，要想进入中船，控制科学与工程、软件工程、通信工程这三个专业可以选择报考。

中船集团作为全球最大的造船公司，旗下的控股公司数量庞大，每年在高校的招收人数也不少，但并不是每个人都有机会入选 。

今天这篇文章，主要是为大家进行一些整理，希望大家看完这篇文章后能有所收获。

对于中船集团，你还有哪些想了解的信息，也可以跟我们留言分享交流。