船员工资拖欠解决方法（船厂普通工人工资干货满满，带你了解船员工资结构)

船舶结构，设备已经告一段落，在知乎上面总是看到有人说海员的工资--salary高，但是好像没看到有人描述船员的工资结构--salary structure（看到了也加装没有，反正我要说），反正这个我给我那蠢媳妇讲了四年，愣是听不懂，不知道是不是我有问题哈！你们听听看，能懂不？

下面的观点和工资结构仅适用于本公司，其他公司我没做过，所以不予评价。

先说几个总的原则：

1. 海员的工资都是用的国际通用货币，美金--US dollar， 所以下面关于工资的数字默认美金哈。

2.不同于陆地，海员上下船--sign on/sign off日期不定，所以工资是从某个月的一天开始算的，比如：我 2021年11月6日上船，我的基本工资--basic salary是1000，那么到12月头结工资的时候，我能拿到的基本工资是：1000*【（30-6+1）/30】=833.33（工资金额都是保留两位小数，而且是真的四舍五入）

3.发工资的日期不定，一般是三号左右，如果是节假日，周末就往后顺延。

4.只有在船上才有工资，回家之后没有半点收入！

那我们开讲，我用我最后一个月，也就是下船的工资单--pay slip 的工资栏作为例子来讲吧！

这条船我一共待了344天，最后一个月，我做了26天，这两个数字一会要用哈！

Earnings--赚的钱，工资Basic salary--基本工资，上面提到了我只待了26天，所以是1353.68。

我的基本工资是1614.

船长/轮机长的基本工资是3548，

大幅/大管的基本工资是2904，

水手/机工的基本工资是700.

Fixed overtime （new-OFF）--固定加班（新的职务船员），待了26天，所以是914.19。

我总的加班工资是1090.固定加班是指我就算一个月每天只干八个小时，也能拿到这个钱，也就是说他跟我实际工作时间无关的，但是这是不可能的，作为老电我们公司的要求是：在机动航行--maneuvering（就是进出港，抛锚起锚）时，老电必须要全程在集控室值班，要知道某些港口从引航站--pilot station 到 完车--fish with engine（就是船完全靠好）至少都是7个小时，还没有算给一小时通知--one hour notice（这个时间是用来准备主机）的时间，所以我一般都是靠港前后都睡觉，保证自己不亏。

既然有固定加班，那就肯定有不固定的加班--volunteer over time 了， 这些是给普通船员的， 所以普通船员（机工/水手作为例子）既有固定加班工资 436， 还有不固定加班工资 4.59 每小时，这个有大幅/大管决定给多少，只要你没犯错，一般都是给到150个小时，也就是一个月能拿688.5.

船长/轮机长的固定加班是 2396，

大幅/大管的基本工资是1961

Leave pay paid at sign off--休假工资，在下船的时候发。总共6712.52，是不是觉得很多，但是这是我在船上344天的总和，这部分工资在船上不发，等你下船之后一起发给你，每个月是592，有兴趣可以算算，我算了，差不多。

船长/轮机长的休假工资是1537，

大幅/大管的基本工资是1258，

水手/机工的基本工资是140.

Pension fund（new）-- 补助金，相当于给你交社保。135.03，我总和的是161.

船长/轮机长的补助金是355，

大幅/大管的补助金是290，

水手/机工的补助金是0，也就是没有。

Performance bonus paid at sign off （new）--表现奖，下船的时候发。跟年终奖差不多，我一个月200，下船的时候2267.74.

作为表现奖，也就是说可以扣除的，如果你在船上，或者下船之后的一个月内违反了公司/船旗国/港口的规定或者船舶出现较大的事故，就会扣除不等的金额。所以，海员最后一个月的工资往往都是过一个月才到账，公司就是在观察，有没有机会扣钱。

船长/轮机长/大幅/大管的是400，三管轮/二副是150，四管轮/三幅/实习生/普通船员是没有这个钱的。

Supplementary allowance（new-off）--追加的津贴，26天，402.58，我一共是480.

这个津贴是工资里面唯一随年限上涨的项目，也就是年资，但是我说的年指的是海龄，也就是在船服务的时间，这条船我干了344天， 那么下条船得再干21天之后，工资才会上涨100，而且最多涨十年，也就是1000美金。哎，少的可怜。

船长的是470，每年涨200，10年封顶；

轮机长的是370，每年涨200，十年封顶；

大幅的是414，每年涨155，5年封顶；

大管的是364，每年涨155,5年封顶；

水手/机工的最坑，第四年开始有这个100，第五年107，六年126, 七年144就封顶了。这个数列的规律是啥？实在公司不懂咋个想的。

Uniform allowance--制服津贴，不是制服诱惑哈，别想太多。这个是来源于公司的用餐规定，要求所有职务船员，也就是 officer 吃饭的时候得穿白衬衫，黑裤子，黑皮鞋，加肩章，所有要给钱买衣服，于是就有了每个月 20 的制服津贴，所有的职务船员都有而且都一样。可实际了，我们都穿的很随意。GMDSS allowance--global maritime distress and safety system，这是驾驶员的一个证书津贴，前面讲驾驶台的时候有提到那些设备，这个津贴是给他们对设备的维护和保养的，但是实际上呢？有问题找老电，哎，我容易吗？除了三幅50，其他驾驶员和船长都是一百。COVID-19 extended service bonus--因新冠延长合同奖，注意啊，不是自己延长，是新冠让你下不了船的延长，我就是这种情况。26天，260，一天十美金。

从第211天开始，四大头加老电，每天多十美金。我待了344天，（344-211+1）*10=1340，然后上个月给我1090，额，才发现多给了我十块，好开心。

其他人是271天起算，每天5块；普通船员301天起算，每天5 块。

哎，打发要饭的。

Overdue extension incentive--超合同奖，我的合同期是六个月，我没有给延长信--extension letter， 从第七个月就多200，最后一个月26天所以173.42.

如果给了延长信就没有了。

Rejoining bonus--返船奖，这个金额跟超合同奖一样。怎么拿呢？就拿我这条船344天算，如果我下次还来这个公司，并且想拿这个返船奖，我就得在休假满183天之前，给公司发信说我已经准备好上船了，而且在公司给你安排船之后不能拒绝，不然也拿不到这个钱。怎么算的，344/2+11=183天，别问我为什么，公司的龟腚。

就这些了，就是海员能拿的所有工资了，多吗？你看我的工资单，确实很多吧！12235.93，在船344天，我算了一下我一共拿了42947.37，折合人民币：274863.168元（汇率一直在跌，按6.4 算的），一年27万，多吗？我14年毕业，到今年第七年，你们毕业第七年的时候拿多少呢？肯定比我这多吧！再算上时间成本，家庭因素，真的不划算、、、

船长第一年9126，十年10926

轮机长第一年8926，十年10726

老电第一年4357，十年5557.

海员这个职业，年龄限制是18-62岁，如果你能熬到船长，轮机长也行还能在60岁的时候上来养老，但是就我电机员而言，永远都只是个操作级--operational level，到50岁可能就干不动了，该如何是好呢？更别提选择到船上来做机工水手的那些人了就算干到十年，撑死给你2500，做什么呢？九个月的合同，再各种原因下不了，基本一年都在船上，家庭怎么办。

所以，真的劝那些不是专业海事院校出来的，想上船捞金，真的没有那些中介说的那么好！国内市场的黑中介随便给你开个工资，你就完全是在给别人打工。

语重心长就这些吧！各位看官自己掂量一下。