长安汽车员工真实感受（长安汽车普通工人在「长安汽车」工作或实习是一种怎样的体验？)

作为一个华为3年，外企8年，长安4个月经验，目前又做了1年长安项目，从IT转汽车行业的人，这邀请还是蛮精准的。我就从一个普通技术专家的角度谈谈自己的看法。

首先长安作为本土发展起来的汽车企业，在重庆是龙头企业。一波三折从最开始的轻卡，到面包，到试水乘用车，再到走设计路线从广受好评到来回变更备受争议，再到现在加大投入智能网联和腾讯合资，长安绝对是在国企里有进取心的一家企业。

但是，（你们都知道但是才是关键了。先警告下，下面都不是什么好话。）国企该有的制约和弊端长安一个没漏全部都有。大企业该有的弊端也一个没漏全部都有。怎么说呢，就像一个班里的学生，空有大志愿要考清华北大，参考书也买了辅导班也报了，但就是最基本的上课认真听讲都做不好。下面慢慢细说。

1。企业管理僵化死板，内耗严重。当然，我理解大企业类似的HR和财务部门都是从制度层面给公司把关保证不出错的，但现在长安是在改革创新，仅仅只保障不出错，就是在扯后腿。以我自己为例：

a. 我在上家公司年薪25万，但长安仅仅给我开出了18万年薪，其中30%还是浮动的，年底按绩效发放（现在你们都知道18年19年汽车行业有多惨，绩效是不可能有的了）。原因？因为按照我的十年工龄在长安体系里我就值这么点钱，完全不考虑IT行业和汽车行业的差别，以及我个人的能力，还有人才的稀缺程度。这种情况首先就决定了我去长安心态不算很稳。

b. 一位跟我一样大的工程师从吉利跳槽到长安，他是研究生毕业，即使按照国企惯例研究生算工龄，那我们工龄也是一样的。但他在跟我岗位职级一样的情况下，年薪比我高一档达到24万。原因就是他有研究生文凭。我是没想到毕业工作十年之后还有凭文凭拿钱的。况且他在组里的作用，承担的工作，包括责任心都明显不如当时的我。这是我离职的直接原因。

c. 这虽然不是HR和财务的例子，但更典型。我们搞智能网联，做车联网的，居然不能上外网，访问外网需要用自己的手机4G热点。为的是：网络信息安全。显然，HR，财务，网管这些边边角角的部门，都不是汽车研发的核心部门，但每一个都可以从自己的利益出发给我们研究院设立条条框框。我说了，我理解大企业需要这些部门从制度上规范公司行为，但你这都不是变相，是为了自身利益直接给核心研发部门增加难度降低效率。这些给内部服务的部门，摇身一变成了城管。

2。部门墙。和上面的举到的例子类似，但又不完全相同。一个典型例子，欧尚品牌要独立运营，欧尚要独立成立研究院，结果长安研究总院内部的文档材料，多年积累的产品规范，技术标准，还有测试用例之类的东西全部对我们关闭下载权限。理由是，你们就快要分出去了，不是一家人。然而同为长安，技术标准又必须要统一，结果搞得我们室主任让我们把相关资料全部截屏下来，然后周末加班来一个字一个字敲出来存档。

3。外行领导内行。简单的就是上面这个例子，你见过年薪20万+，十年工龄的工程师周末加班当文档打字员的吗？在长安你就可以见到，室主任手里就这么几张牌，别的部门他指挥不动，领导他不敢指挥，当然就只有让你们这些卒子周末来公司加班打字咯，管你是什么身份什么想法？

更复杂多一点的就是研究方向，资金投入，技术领导，供应商选择，全部一团乱麻，不是以结果为导向，也不是以技术为标准，每次你听到一个重大决策，你都会在脑子里问自己“这TM到底是啥？这人到底懂不懂？”

4。内斗。和第一条不太一样，举个例子，欧尚独立的第一款产品想要一炮打响，打造明星产品，在研发设计阶段可谓是不惜血本。但当我们从研究院参与进去的时候发现一个怪事情，项目组（也就是工厂盯生产的那批人）对我们爱答不理，毫不热心。甚至项目组的同事还告诉我进厂房要小心，低调点，千万别被总监看见。直到有一次一起和供应商去厂测问题，听到供应商被总监骂的狗血喷头之后才算明白一点。原来是研究院和项目组在争夺项目控制权，都希望多分一杯羹。再加上项目总监和研究院总监在上位时竞争激烈有私人矛盾，所以研究院是拼命想深入项目，而项目组像防贼一样防着。当时我真的觉得搞笑，你们造的那坨shit能不能卖出去都还不知道呢，不集中精力搞好产品，还没上市就开始争权夺利。。。。。。真的是没救了。

5。政治挂帅，阶级歧视。简单的，长安停车场，外部品牌不准停。也就是说我们社招的就是二等公民。研究院停车场，领导能停，员工不能停。这对于在外企干了8年的我来讲，有多恶心可想而知。其他的，不管你专业多牛B，技术上多行，在你的本专业你说不上话，凡事都是政治挂帅的。这对于真正想干事的人来说有多难受可想而知。据说因为这个原因（这个只是据说）高薪请来的福特专家也不少了，但留下来的几乎一个没有。

6。流程冗长，效率低下，人浮于事。这些毛病大企业或多或少都有，但在大型国企特别严重。你敢相信我们做车联网的研发部门买几台测试手机，总价不过一万元，让我们走采购流程（就是车辆零配件的采购流程。。。。）？还要定点，比价，还要最终申报的价格上浮30%？（这30%去哪儿了你们自己猜）最后拿到手机已经是2个月之后了，项目都开始了好几周了。更别提我都离职大半年了，人家供应商和还给我打电话想让我帮忙结款的事。。。。

最后总结，如果你是高级技术人才的话，体验非常差。国企，尤其是制造业大国企，在管理工具，管理制度和管理效率上起码落后世界先进企业30年。尤其是我先后在华为，业内TOP3的外企，还有长安待过，对比非常明显。对于个人发展来讲，没有任何优势。

当然，如果你对自己没什么远大理想，也没什么目标，只是找个稳定的单位当个普通员工混日子，长安还是非常适合你的。国企对于底层员工的福利和保障不会差，虽然不比外企完善，也还是比较健全的。但提醒一句，按照这几年中国汽车市场的形式，和竞争的激烈程度，加上去年长安的业绩，还有扣发绩效，合并研究院分流人员等明显是节约成本的举措，或许大国企的日子也没那么安稳了。