北汽常州工资待遇（北汽普通工人工资待遇北汽重卡在常州，待遇怎么样？)

作为曾经主动提出离职的员工，自己有一定的发言权，下面自己将会详细讲述这家公司的问题以及劝退的理由：

外事业务：

作为一家新起背靠北汽和常高新集团砸钱做重卡的国企，面对的市场已经是红的发紫，基本上目前能在市场上存活的都是老玩家。公司的领导大多来自北汽福田，新公司做的车的品牌是新品牌，根据市场一线的反馈，认可福田品牌的车主也只是认福田品牌，且目前绝大多数的用车客户基本其驾驶经验和车辆品牌有着高度的绑定度，面对新品牌基本没有兴趣。这家公司的市场开拓非常依赖其领导层面所具备的关系能力，不仅仅要解决经销商，还要解决存在买单的客户。但是重卡的客户有个人车主、车队、物流公司、大客户（三桶油之类）等，个人车主层面根据市场一线反馈基本没人认可，车队、物流公司和大客户的层面在选购车时对车的品牌、历史数据等更加看重，也就是说这家公司的产品要想开启市场只能从他们的关系户入手，但据自己工作来看，也就一些只会干重卡经销的被这家北汽重卡拿钱喂拿钱砸的经销商和为数不多的穷客户捧捧这里的臭脚。

但是这家新公司的产品性能如何呢？不好意思根据制造车间工作经验以十余年计算的师傅们反馈，公司所造的车很大概率性能上不足，例如为了不顾一切的轻量化在车架上用大幅降低抗扭抗剪切冲击的结构（车架体打孔，连接等方面），还有各种生产制造中工艺设置不严谨的问题，冲焊涂总四个车间倒是在每次面对领导检查时方才装出认真工作的样子，一线工作员工当初因国企的待遇的噱头进来，但是进来得知国企还扣压一线员工一个月工资，车间里员工每天主要的精力反而不是生产而是在开会甚至还为了填补空闲时间做广播体操，本来车间设施就不成熟员工操作熟练度不足还花主要的精力在应付上层的方面。说要从低中高端全面影响市场，请问连基本力学性能都保证不了的产品，光为了降本降价打市场，是哪位领导的高见？

内政：

先从社招和校招两个方面讲起

社招进来的人的反馈基本在知乎等平台上屡见不鲜，看到的无一例外全是骂的，骂的方向也是有理有据，这里帮大家吃个定心丸，全部有实例，招进来是按照一个岗位的工作内容招的但因为实在缺人让你干杂活（为啥缺人大家看到后边会明白的），一天下来能有百分之二十是在忙自己应该干的事就是不错的了，属于哪里有事就哪里叫随便一个人赶紧做，缺乏内部分工安排，尤其是市场营销部门和人力资源部门，工资上分绩效和基本工资两部分，基本工资很低，所以尽管招聘上写着五险一金足额交住房12%但是基数很低其实不多，在常州这座有一定生活消费成本的城市里待遇属于中等偏下。绩效基本没人拿满，且绩效稍微高点的人一眼望去溜须拍马欺上瞒下之辈及不做事的关系户泛然于视野。

校招进来的人从20届开始算起，20届看到的人就只剩几个了，并且其中一位老哥还在处理杂事，明明顶着岗位的头衔，却什么杂七杂八的活全要他来做，闲的人闲死忙的人忙死，并且没有加班费，挨骂还不少，并且那老哥做事已经属于很过脑子避免出错的风格，逮着一点小事上的错领导就开启PUA模式给你指指点点。21届走了一半，22届走了俩，并且听22届的小朋友们的抱怨已经不轻，很多人也已经准备开始跑路，只是因为当前就业形势转凉还在观望，但是留的下留不下由不得你啊（除非你铁了心要被人安排成大冤种），以22届应届本科为例，税前6400，基本工资和绩效对半分，税后5000左右，这还是倒挂了之前20届21届的人的工资的结果，等到培训完校招进来的也会陷入花式无偿加班，并且同样是干杂七杂八的活毫无章法头绪，毫无培养计划，领导命令朝令夕改，下边做事欺上瞒下，本来校招就有不少的只想进来躺着吃饭家里不差钱的关系户，要是选择继续吃人家拉的热翔，那么人家终于又找到一个他们真正需要的劳动力，以营销部门为例，加班到9点10点是常事，但是还是那句话，没有加班工资，平摊到工时费上甚至还不如人家在外边打工的人，人家也是有五险一金的，之前还有个傻乎乎的小朋友说来这里为了混工作经验，自己有点心疼这个小孩被忽悠的好狠，毫无培养计划的安排能学到什么？像我这样混几年出去写在简历上面对其他公司的人力时，人家也就认可你稳定性还好点，至于学到的业务，清醒一点，人家部门经理一问就知道你计划待的这几年到底具备了个啥，自己后边跳槽也很不容易，甚至这段工作经历反而成为污点，自己自学的一些业务知识在跳槽后的面试中人家还会质疑和你原来这份差劲的工作的相关性有没有关联。

内政的沟通上：分部门内沟通和部门之间的沟通

部门内沟通狗屎一堆，以一个简单的会议为例，人都到不全，到了的人沟通问题效率低下，很大程度上是因为不触碰实际业务的领导自以为是的设想带来的，下边的员工有的意识到这一点有时自作主张做一些事，但是出现责任问题上立马乱作一团，更要命的事，一些比较重要的事情上都没有一个统一的处理流程，在这点上引起的沟通成本很大并且已经形成员工之间的矛盾，活生生要把职业工作变成政治游戏，但是操着卖白粉的心赚的还是买凉粉的钱，说个更离谱的事，考勤上因为有机器本身的故障发生考勤异常，最后算工资的时候人家说你是你没记录上，想要沟通又是杳无音信。

部门间的沟通更像是一场场玩笑，特别是人力部门，按理来说人力部门在公司中应当起到降低部门协作沟通成本的作用，但是这里反其道而行之，一方面其内部在工作组织上并不完善，但是因其对应工作又和其他部门员工息息相关，其他部门员工与人力部门沟通要执行的流程都出现混乱的事情。市场和营销之间也是间隙颇生，市场给营销部门安排的事基本是要变味的，其他诸如服务配件和车间的沟通，制造部和整体营销公司的沟通等等，更是差劲，在这个搞新品牌的面对还是红海竞争吃啊很市场的新的北汽重卡公司其中工作上班的人最后在业务本身上不怎么进展，在搞人、搞政治游戏上倒是你方唱罢我登场。

自己还不是关系户，关系户的话，能看到更多恶心人的内容，北汽重卡，更像是一些人捞钱的一个由头，或许他们压根不在乎能不能搞起来，只在乎在这场戏剧还存在的时间自己当个生意人疯狂骗钱。

如果要来，做好接受上述摧残自己的工作内容和”待遇丰厚“的工资喔